SELECCIÓN DE UN SISTEMA CONTRA INCENDIOS PARA LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE JET – A1 DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL ALCANTARI

CAPITULO I 1 1. Introducción 1 1.1. Antecedentes 1 1.2. Planteamiento del Problema. 2 1.2.1. Formulación del problema 3 1.3. Objetivos 4 1.3.1. Objetivo General 4 1.3.2. Objetivos Específicos 4 1.4. Justificación 4 1.5. Metodología………………………………………………………………………………..5 1.5.1. Técnicas de Investigación 7 1.5.2. Instrumentos de investigación 7 CAPITULO II 8 2. Desarrollo 8 2.1. Marco teórico 8 2.1.1. Marco Conceptual 8 2.1.1.1. Fuego y los Incendios 8 2.1.1.1.1. Concepto del Fuego 8 2.1.1.1.2. Incendio………………………………………………………………………….......8 2.1.1.2. Teoría del fuego 9 2.1.1.2.1. Triangulo y Tetraedro del Fuego 10 2.1.1.3. Métodos de propagación de Fuego 10 2.1.1.3.1. Conducción 10 2.1.1.3.2. Convección 11 2.1.1.3.3. Radiación ………………………………………………………………12 2.1.1.4. Mecanismo de extinción 12 2.1.1.4.1. Enfriamiento o Refrigeración 12 2.1.1.4.2. Dilución o desalimentación del combustible 13 2.1.1.4.3. Sofocación 13 2.1.1.5. Normativa y regulación internacional sobre almacenamiento de combustible en aeropuertos……………………………………………………………………………………13 2.1.1.6. Clasificación y características de los líquidos combustibles e inflamables de acuerdo a la National Fire Protection Association (NFPA) 15 2.1.1.6.1. Jet Fuel……………………………………………………………………………...15 2.1.1.6.2. Obtención del Jet Fuel 15 2.1.1.6.3. Propiedades del Jet Fuel 16 2.1.1.7. Almacenamiento de líquidos combustibles 17 2.1.1.7.1.Tanques……………………………………………………………………………...17 2.1.1.8. Tipos de sistemas contra incendios 18 2.2. Marco contextual 20 2.2.1. Datos generales. 20 2.2.2. Descripción del sistema de espumas contra incendios en áreas de almacenamiento de combustible líquido según normas NFPA 11 21 2.2.2.1. Sistema de espuma de baja expansión 21 2.2.2.2. Tanques exteriores de techo fijo (cónico) 21 2.2.2.3. Tasa de consumo del concentrado de espuma 22 2.2.2.4. Criterios de diseño para aplicación en superficies con salidas fijas de descarga de espuma………………………………………………………………………………………...22 2.2.2.5. Tiempo mínimo de descarga y régimen de aplicación 22 2.2.2.6. Método de generación con espuma de aire comprimido 23 2.2.2.7. Generador de espuma a presión (alta contrapresión o tipo impelente) 23 2.2.2.8. Proporcionado de espuma 23 2.2.2.9. Tanques de espuma 24 2.2.2.9.1. Tanque vejiga de presión balanceada 24 2.2.2.9.2. Tanque proporcionador a presión 25 2.2.2.10. Tipos de concentradores de espuma 25 2.2.2.11. Tubería para sistema de espuma 25 2.2.2.12. Accesorios de tubería 26 2.2.2.13. Operación y control de los sistemas (método de activación) 26 2.2.2.13.1. Sistema de activación automática 26 2.2.2.13.2. Sistema de activación manual 27 2.3. Información y datos obtenidos 27 2.3.1. Centralización de resultados y análisis de datos 27 2.3.2. Selección del sistema contra incendio basado en la norma NFPA 11 34 2.3.2.1. Selección del tipo de espumógeno y concentración a ser empleada en la espuma 34 2.3.2.2. Tasa de dosificación del espumógeno y el requerimiento de presión 35 2.3.2.3. Tasa de dosificación de agua y el requerimiento de presión 35 2.3.2.4. Escenarios de fuego 35 2.3.2.5. Cámaras de espuma de acuerdo a la norma NFPA 11 35 2.3.2.6. Requerimiento para el sistema de espuma 36 2.3.2.7. Perdida de energía por fricción del sistema y velocidad del flujo 39 2.4. Análisis y discusión 39 CAPITULO III 41 3.1. CONCLUSIONES 41 ÍNDICE DE TABLAS Tabla 1: Clasificación de combustibles e inflación 17 Tabla 2: Características de JET Fuel 23 Tabla 3: Importancia del Jet A-1 como combustible en la aviación comercial y su relevancia en los aeropuertos internacionales. 27 Tabla 4: Riesgos específicos asociados con el almacenamiento de combustible Jet A-1 en un aeropuerto internacional. 28 Tabla 5: Elementos clave a considerar al diseñar un sistema contra incendios para tanques de almacenamiento de Jet A-1. 30 Tabla 6: Tecnologías y equipos son fundamentales para la efectiva detección y supresión de incendios en estos tanques de almacenamiento 31 Tabla 7: Situación actual de los sistemas contra incendios en los tanques de almacenamiento de Jet A-1 en el Aeropuerto Internacional Alcantari 32 Tabla 8: Diferentes tipos de sistemas contra incendios disponibles y sus aplicaciones específicas en el control de incendios en tanques de almacenamiento de Jet A-1 33 Tabla 9: Tasa y tiempo de aplicación de la espuma 35 Tabla 10: Cámara de espuma 36 Tabla 11: valores de coeficiente de Hazen - Williams 39 INDICE DE FIGURA Figura 1: Triangulo del Fuego 9 Figura 2: Tetraedro del fuego 10 Figura 3: Incendio por conducción. 11 Figura 4: Incendio por Convección. 11 Figura 5: Incendios por Radiación. 12 Figura 6: Ubicación de los tanques de almacenamiento de Ja A1 20 Figura 7: Cisternas para el transporte de combustible de aviación 20 Figura 8: Tanques de almacenamiento del aeropuerto Alacantari 21 Figura 9: Importancia del Jet A-1 como combustible en la aviación comercial y su relevancia en los aeropuertos internacionales. 28 Figura 10: Riesgos específicos asociados con el almacenamiento de combustible Jet A-1 en un aeropuerto internacional 29 Figura 11: Elementos clave a considerar al diseñar un sistema contra incendios para tanques de almacenamiento de Jet A-1 30 Figura 12: Tecnologías y equipos son fundamentales para la efectiva detección y supresión de incendios en estos tanques de almacenamiento 31 Figura 13: Situación actual de los sistemas contra incendios en los tanques de almacenamiento de Jet A-1 en el Aeropuerto Internacional Alcantari. 32 Figura 14: Diferentes tipos de sistemas contra incendios disponibles y sus aplicaciones específicas en el control de incendios en tanques de almacenamiento de Jet A-1 33 Figura 15: Requerimiento de Información. 45 Figura 16: Respuesta a requerimiento de información 46

Esta monografía aborda la crucial necesidad de implementar un sistema contra incendios eficiente y seguro para salvaguardar los tanques de almacenamiento de Jet A-1 en el Aeropuerto Internacional Alcantari. El Jet A-1, como combustible para aeronaves, presenta características específicas que demandan medidas de seguridad rigurosas. El trabajo comienza con un análisis detallado de las propiedades del Jet A-1 y las regulaciones internacionales que rigen el almacenamiento de combustibles en entornos aeroportuarios. Se examinan los posibles riesgos de incendio y se evalúan las consecuencias potenciales de tales eventos en estos tanques de almacenamiento. Se desarrolla un diseño integral de un sistema contra incendios, considerando diversas opciones disponibles, sus ventajas y limitaciones, y se establece un diseño específico en base a criterios técnicos, de seguridad y ambientales. Además, se abordan las etapas de implementación del sistema, desde la planificación hasta la ejecución, incluyendo protocolos de mantenimiento preventivo y capacitación del personal. La importancia de simulacros de emergencia periódicos se subraya como una medida fundamental para asegurar la efectividad del sistema. Este estudio concluye resaltando la relevancia crítica de contar con un sistema contra incendios robusto y bien diseñado para proteger los tanques de almacenamiento de Jet A-1 en entornos aeroportuarios. Se señalan posibles áreas de mejora y se destaca la necesidad de una constante revisión y actualización de los sistemas para mantener la seguridad en un entorno en constante evolución.