ESTUDIO TÉCNICO – ECONÓMICO PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE UNA ESTACIÓN DE SERVICIO DE GAS NATURAL VEHICULAR (GNV) EN EL MUNICIPIO DE PRESTO

DEDICATORIA i AGRADECIMIENTOS ii RESUMEN iii ÍNDICE DE CONTENIDO iv INDICE DE FIGURAS viii INDICE DE TABLAS ix ANEXOS x CAPÍTULO I: INTRODUCIÓN 1 1.1 ANTECEDENTES 1 1.1.1 Planteamiento del problema 1 1.2 OBJETIVOS 2 1.2.1 Objetivo General 2 1.2.2 Objetivos Específicos 2 1.3 JUSTIFICACIÓN 3 1.3.1 Justificación Práctica 3 1.3.2 Justificación Teórica 3 1.4 METODOLOGÍA 4 1.4.1 Técnicas de investigación 4 1.4.2 Instrumentos de investigación 5 CAPÍTULO II: DESARROLLO 6 2.1 MARCO TEÓRICO 6 2.1.1 Marco conceptual 6 2.1.1.1 El gas natural 6 2.1.1.2 Propiedades del gas natural 6 2.1.1.2.1 Propiedades físicas del Gas Natural 6 2.1.1.2.2 Propiedades químicas del Gas Natural 7 2.1.1.2.3 Composición del gas natural 8 2.1.1.3 Aplicaciones del Gas Natural 9 2.1.1.4 Transporte de gas natural 9 2.1.1.5 Gasoductos 10 2.1.1.6 Gas natural comprimido para vehículos (GNC) 10 2.1.1.7 Gas Licuado de Petróleo (GLP) 11 2.1.1.8 Diferencia entre Gas Natural Comprimido y Gas Licuado de Petróleo 11 2.1.1.9 Gas Natural Vehicular (GNV). 12 2.1.1.10 Estación de servicio de gas natural (Eº Sº GNV) 12 2.1.1.10.1 Estación de Servicio Categoría I. 12 2.1.1.10.2 Estación de Servicio Categoría II (Estación de Servicio Hija). 12 2.1.1.10.3 Estación de Servicio Categoría III. 13 2.1.1.11 Evaluación ambiental de la conversión a GNV 13 2.1.1.11.1 Efectos de la exposición directa a los combustibles. 14 2.1.1.11.2 Efectos locales de las emisiones al aire. 14 2.1.1.11.3 Contaminación de suelo y agua derivada de derrames, pérdidas, y la descarga de los combustibles 14 2.1.1.12 Marco normativo 15 2.1.1.12.1 Yacimiento petrolíferos fiscales bolivianos (YPFB) 15 2.1.1.12.2 Agencia nacional de hidrocarburos (ANH) 15 2.1.1.12.3 Instituto Boliviano de Normas IBNORCA. 15 2.1.1.12.4 Entidad ejecutora de gas natural vehicular (EEC_GNV) 15 2.1.1.12.5 Administradora boliviana de carreteras (ABC) 16 2.1.1.12.6 Definición de mercado 16 2.1.1.12.7 Análisis de la oferta actual 16 2.1.1.12.8 Estrategia del Mercado 16 2.1.1.12.9 Investigación de Mercado 16 2.1.2 Marco contextual 17 2.1.2.1 Cuantificación del parque automotor transitable en la región 17 2.1.2.1.1 Tráfico vehicular en ambos sentidos 17 2.1.2.1.2 Proyección de la conversión vehicular a GNV en Bolivia 18 2.1.2.1.3 Consumo de gas natural 20 2.1.2.1.4 Proyección de consumo de gas natural en Bolivia 21 2.1.2.1.5 Clasificación de vehículos por cilindradas 23 2.1.2.1.6 Sistema de comercialización 26 2.2 INFORMACIÓN Y DATOS OBTENIDOS 26 2.2.1 Población en el tramo 26 2.2.2 Estación propuesta 27 2.2.3 Estación de servicio de GNV en la localidad de Presto 28 2.2.3.1 Localización 28 2.2.4 Tamaño y capacidad de la estación de servicio GNV 29 2.2.5 Suministro de gas natural a la estación 31 2.2.6 Cálculo de diámetro de red primaria en el sector 31 2.2.7 Localización de Puesto de Regulación de Medición (PRM) 34 2.2.8 Equipamiento de estación de servicio 36 2.2.9 Compresor 36 2.2.9.1 Controles 37 2.2.9.2 Tablero de potencia y comando 37 2.2.9.3 Válvulas de seguridad 38 2.2.9.4 Sistema de amortiguación de neumática 38 2.2.9.5 Sistema de almacenamiento 39 2.2.9.6 Sistema de medición y despacho 40 2.2.9.7 Captación de red primaria 41 2.2.9.8 Inversión para estación de servicio 42 2.3 ANÁLISIS Y DISCUSIÓN 43 CAPÍTULO III: CONCLUSIONES 45 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 46 INDICE DE FIGURAS Figura 1: Formas de transporte de Gas Natural 9 Figura 2: emisiones de contaminantes por tipo de combustible 13 Figura 3: consumo y conversión de vehicular a gas natural hasta 2014 18 Figura 4: conversión vehicular a gas natural hasta 2014 19 Figura 5: consumo de GNV hasta 2014 21 Figura 6: ubicación de estación de servicio Presto 28 Figura 7: Puente de Regulación y Medición (PRM) 34 Figura 8: compresor Knox Western 35 Figura 9: panel de controles 36 Figura 10: Tableros 36 Figura 11: Válvula de seguridad seleccionada para la estación 37 Figura 12: Sistema de Almacenaje de GNC 38 Figura 13: surtidores de GNC 39 Figura 14: Cámara de acometida de interconexión de Red Primaria. 41   INDICE DE TABLAS Tabla 1: gravedad especifica de los diferentes gases para la combustión 7 Tabla 2: relación peso volumen gasolina vs gas natural 7 Tabla 3: Composición de Gas Natural 8 Tabla 4: tabla comparativa de los gases utilizados en las conversiones a gas. 11 Tabla 5: clasificación vehicular 17 Tabla 6: proyección de la conversión en base a datos históricos en Bolivia 19 Tabla 7: proyección de consumo de GNV a base datos históricos 21 Tabla 8: consumo anual de GNV por departamento 22 Tabla 9: consumo promedio de GNV por Gasolina Especial por tipo de vehículos 23 Tabla 10: equivalencia de GNV - GE 24 Tabla 11: consumo promedio de GNV por Diésel Oíl por tipo de vehículos. 25 Tabla 12: ahorro en bolivianos (Bs) por consumo de GNV por km recorrido 25 Tabla 13: Crecimiento poblacional del municipio de presto 26 Tabla 14: proyección tráfico vehicular circulante y de local 29 Tabla 15: demanda de GNV Presto – Comunidades aledañas 30 Tabla 16: datos para calcular el diámetro 32 Tabla 17: tabla de Resultados obtenidos 33 Tabla 18: captación de Primaria 40 Tabla 19: costos estimados de inversión en la estación de servicio de GNV 41 Tabla 20: cantidad de equipos en la estación 42 ANEXOS Anexo 1: proyección poblacional según departamento Anexo 2: reglamento de contratación para la adquisición y puesta en marcha de unidad de compresión de GNV Anexo 3: características técnicas mínimas para la unidad de compresión Anexo 4: distancias mínimas de seguridad

En la presente monografía se plantea un estudio técnico- económico para implementar una estación de servicio de gas natural vehicular (GNV) en el municipio de presto, puesto que la zona no cuenta con una estación de servicio de ningún tipo. Lo que a nivel económico va afectando a la población, pues recurre a la compra de combustibles a elevados precios. Viendo estos problemas se buscó una alternativa de solución, la cual consiste en evaluar la demanda actual de combustibles mediante un estudio de transitabilidad por la zona mediante el número de habitantes, que son respaldados con datos estadísticos, además de hacer una proyección a futuro del consumo de combustible según el índice de crecimiento poblacional. Para el desarrollo de la monografía es necesario tener claros algunos conceptos, como ser definiciones del gas natural, destacando sus propiedades físicas y químicas, composición, aplicaciones y métodos de transporte, con énfasis en gasoductos y gas natural comprimido para vehículos (GNC). Se diferencia entre Gas Natural Comprimido (GNC) y Gas Licuado de Petróleo (GLP), y se aborda el concepto de Gas Natural Vehicular (GNV). Además, se evalúa la conversión a GNV, teniendo en cuenta estadísticas de conversión de coches a gas vehicular en Bolivia. Para ello citaremos algunas instituciones que norman la instalación y puesta en marcha del servicio como Yacimiento Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Instituto Boliviano de Normas IBNORCA, Entidad Ejecutora de Gas Natural Vehicular (EEC_GNV), y Administradora Boliviana de Carreteras (ABC). Teniendo definidos conceptos y normas se procede a cuantificar el parque automotor transitable en la región, se analiza el consumo presente y futuro de gas natural. Se clasifican los vehículos por cilindradas y se detalla el sistema de comercialización. Se proporciona información y datos obtenidos, como la localización, población en el tramo y detalles sobre la estación propuesta. Se describe el tamaño y capacidad de la estación de servicio GNV, así como el suministro de gas natural, el cálculo del diámetro de la red primaria y la localización del Puesto de Regulación de Medición (PRM). Se detalla el equipamiento de la estación.