SELECCION DE UN ENGRASADOR NEUMATICO PARA EL MANTENIMIENTO DE VÁLVULAS EN EL GASODUCTO CARRASCO COCHABAMBA

DEDICATORIA i AGRADECIMIENTOS ii RESUMEN iii INDICE DE CONTENIDOS iv INDICE DE FIGURAS ix INDICE DE TABLAS x CAPITULO I: INTRODUCCION 1 1.1 ANTECEDENTES 1 1.1.1 Planteamiento del problema 1 1.2 OBJETIVOS 2 1.2.1 Objetivo General 2 1.2.2 Objetivo Específicos 2 1.3 JUSTIFICACION 2 1.3.1 Justificación Práctica 3 1.3.2 Justificación Teórica 3 1.4 METODOLOGIA 3 1.4.1 Técnicas de Investigación 3 1.4.2 Instrumentos de Investigación 4 CAPITULO II: DESARROLLO 5 2.1 MARCO TEORICO 5 2.1.1 Marco Conceptual 5 2.1.1.1 Gasoducto 5 2.1.1.2 Válvulas 5 2.1.1.3 Importancia de las válvulas en gasoductos 5 2.1.1.3.1 Control del flujo 5 2.1.1.3.2 Seguridad operativa 6 2.1.1.3.3 Mantenimiento y reparación 6 2.1.1.4 Mantenimiento de válvulas 6 2.1.1.4.1 Mantenimiento preventivo de válvulas 6 2.1.1.4.2 Mantención Rutinaria en una Válvula 7 2.1.1.4.3 Equipos utilizados para realizar el mantenimiento 8 2.1.1.4.4 Actividades operativas de las válvulas de control en las redes de distribución 8 2.1.1.4.5 Tipos de intervención 8 2.1.1.5 Sistema de lubricación y engrase 9 2.1.1.6 Principio de funcionamiento de un sistema de lubricación 9 2.1.1.7 Engrasadores 10 2.1.1.8 Engrasador neumático 11 2.1.1.8.1 Características de la bomba lubricante de válvulas o engrasadora 12 2.1.1.8.2 Componentes del engrasador neumático: 13 2.1.1.8.2.1 Motor neumático 13 2.1.1.8.2.2 Recipiente de grasa 14 2.1.1.8.2.3 Manguera alta presión 14 2.1.1.8.2.4 Tapa neumática para retroceso de pistón 14 2.1.1.8.2.5 Plato seguidor 14 2.1.1.8.2.6 Pistola flexible y boquilla 15 2.1.1.8.2.7 Regulador de presión de aire 15 2.1.1.8.2.8 Rotula triple 16 2.1.1.9 Características físicas del engrasador neumático 17 2.1.1.9.1 Potencia de flujo 17 2.1.1.9.2 Caudal de aire necesario 17 2.1.1.10 Lubricante de válvulas 17 2.1.1.11 Tipos de lubricantes 18 2.1.1.11.1 Grasas de relleno para el cuerpo 18 2.1.1.11.2 Componentes limpiadores de válvula 18 2.1.1.12 Beneficio costo 18 2.1.2 Marco Contextual 19 2.1.2.1 Ubicación del lugar de aplicación 19 2.1.2.2 Diagnóstico del mantenimiento válvulas gasoducto Carrasco Cochabamba (GCC) 20 2.1.2.3 Especificaciones técnicas del engrasador neumático 22 2.1.2.3.1 Engrasador neumático Ratio 25:1 marca SAMOA 22 2.1.2.3.2 Engrasador neumático Ratio 50:1 Serie TWDE marca FLEXDIMEC 24 2.1.2.3.3 Engrasador neumático Ratio 80:1 marca SAMOA 25 2.2 INFORMACION Y DATOS OBTENIDOS 26 2.2.1 Identificación de variables del proceso 26 2.2.2 Parámetros de operación actual 26 2.2.3 Selección del engrasador adecuado 29 2.2.4 Representación gráfica del caudal del engrasador respecto a la presión 29 2.2.5 Manual de mantenimiento engrasadores neumáticos 32 2.2.5.1 Lubricación 32 2.2.5.2 Control de desgastes 32 2.2.5.3 Trabajo de limpieza 32 2.2.5.4 Mantenimiento programado 33 2.2.5.5 Procedimiento de remoción de suciedad de la válvula de grasa 33 2.2.5.6 Procedimiento de verificación de las válvulas de aire 34 2.2.5.7 Procedimiento para remover abolladuras del balde metálico 35 2.2.5.8 Indicaciones importantes 35 2.2.6 Estudio de costos 36 2.2.6.1 Costos fijos 36 2.2.6.2 Costos variables 36 2.2.7 Depreciación del proyecto 37 2.2.8 Inversión inicial 37 2.2.9 Análisis de costo y beneficio 38 2.3 ANALISIS Y DISCUSION 38 2.3.1 Tiempo recomendado de lubricación de válvulas 38 2.3.2 Resumen de las variables de rentabilidad 39 CAPITULO III: CONCLUSIONES 41 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 42 ANEXOS……………………………………………………………………………………...45 INDICE DE FIGURAS Figura 1: Diagrama de mantenimiento preventivo de válvulas 6 Figura 2: Instalación típica de un engrasador neumático. 11 Figura 3: Bomba neumatica 13 Figura 4: Tapas metálicas para los bidones de grasa 14 Figura 5: Plato seguidor con membrana de goma 15 Figura 6: Pistola flexible y boquilla 15 Figura 7: Regulador de presión de aire 16 Figura 8: Rotula triple 16 Figura 9: Ubicación geográfica del gasoducto Carrasco Cochabamba 20 Figura 10: Diagrama de causas y consecuencias para el diagnóstico 22 Figura 11: Relación presión de fluido vs ciclos/min 23 Figura 12: Relación presión de fluido vs ciclos/min 26 Figura 13: Relacion presion de inyeccion vs caudal de aire calculado 31 Figura 14: Relacion presion necesaria vs potencia calculada 31 INDICE DE TABLAS Tabla 1: Interpretación de beneficio y costo 19 Tabla 1: Procedimiento de mantenimiento de válvulas 20 Tabla 2: Especificaciones tecnicas engrasador neumatico 23 Tabla 3: Especificaciones tecnicas engrasador neumatico 24 Tabla 4: Especificaciones tecnicas engrasador neumatico 25 Tabla 5: Datos de operación Gasoducto Carrasco Cochabamba 26 Tabla 6: Parámetros geométricos generales del Gasoducto GCC 27 Tabla 7: Parámetros físicos de los materiales 27 Tabla 8: Parámetros de resistencia de material del ducto 28 Tabla 10: Parámetros de selección de engrasador neumatico 29 Tabla 11: Calculo de caudal de Aire 30 Tabla 12: Planilla mantenimiento programado del engrasador 33 Tabla 13: Análisis de costos fijos 36 Tabla 14: Análisis de costos variables 36 Tabla 15: Depreciación anual del proyecto 37 Tabla 16: Capital de trabajo 37 Tabla 17: Análisis de las actividades desarrolladas 39 Tabla 17: Análisis de las actividades desarrolladas 39

El mantenimiento de válvulas es un proceso muy importante en el área de transporte de hidrocarburos ya que si fallan estos elementos se puede generar problemas de atascamiento, corrosión, en momentos de emergencia o fugas, lo cual generaría daños económicos a la empresa y daños al personal. En este proyecto se propone la implementación de engrasadores neumáticos para la lubricación constante de las válvulas del gasoducto en estudio. En primer lugar, se diagnosticó la situación actual del mantenimiento de las válvulas del gasoducto Carrasco Cochabamba. Por otra parte, se describió las características físicas y técnicas de un engrasador neumático para lubricación de válvulas mediante recopilación de información de catálogos, (equipos de grasa SAMOA, LAM Ingeniería proyectos y servicios, FLEXBIMEC fabricantes de equipos d lubricación y gestión de fluidos y JIT lubricación división Oíl and Gas. Seguidamente, se seleccionó un engrasador neumático que se adapte a las condiciones de operación de las válvulas comparando varios tipos en función a la potencia, presión y consumo de aire necesaria, mediante cálculos de caudal de aire, presión de inyección de aceite(grasa), graficas de relación de consumo de aire y presión de inyección. En la cual se hace una comparativa con los valores ya establecidos en los catálogos mencionados. Finalmente se propuso un plan de control y mantenimiento de engrasadores neumáticos para limpieza y lubricación de válvulas, las cuales indican los procedimientos a seguir paso a paso para lograr un mantenimiento preventivo adecuado de las válvulas que se encuentran en el gasoducto Carrasco Cochabamba. Para concluir el proyecto, se realizó una evaluación económica de la implementación propuesta dónde se confirma que el proyecto es factible y se recupera en poco tiempo. Además de los costos de implementación del proyecto. Como consecuencia de la implementación incrementamos considerablemente la vida de servicio de los elementos del gasoducto mientras que, a su vez, reducimos el consumo de lubricante.